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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人臺灣企銀小額信用貸款信用貸款辦理時間要多久信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。
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【太魯閣出軌】台鐵又出意外日媒：安全管理不足

台鐵408次太魯閣號2日上午發生嚴重出軌事件，目前已有51人不幸喪命、146人受傷。雖然事發原因應與邊坡防護工程業者有關，但日本《產經新聞》指出，台鐵長期存在安全管理問題，預料本次也難逃外界的嚴格檢視。《產經新聞》表示，雖然台鐵在事故發生後，迅速將矛頭指向執行邊坡防護工程的業者，強調在未施工時，工程車不應停在邊坡上，準備向包商義祥工業社求償。不過可以預料，外界仍將追究台鐵的管理責任。台鐵東部路段2018年也發生普悠瑪列車出軌事件，造成18人不幸死亡、187人受傷；之後時任台鐵局長鹿潔身在立法院答詢時表示，台鐵2016到2017年期間共發生高達25件脫軌事件；而最近一起意外，則發生於今年2月台東海端車站附近，當時有電力維修車撞擊正在保養鐵軌的道班工，造成2死1傷。報導指出，從人力不足、導致瞭望員須加入作業而無人警戒的維修車撞人事件，到普悠瑪司機員因列車不斷故障，被迫趕點導致超速過彎出軌，背後原因都與台鐵安全制度有關。國家運輸安全調查委員會去年10月發布的普悠瑪出軌事件調查報告，也稱台鐵在運轉、維修、組織等管理層面存在多項缺失。台鐵太魯閣號408車次2日上午行經崇德、和平間，在花蓮大清水隧道發生嚴重事故，第8至第5節車廂出軌、變形，列車更卡在清水隧道內。由於時值清明連假首日，車上滿載乘客，目前已知有51人罹難、146人受傷。文章來源：台湾鉄路管理局、安全管理に体質的不備　３年前にも脱線　非公表の事故も多数 (中時新聞網)

嘉義達邦公路旁竹林又起火民眾：希望燒的人關到死

阿里山山區上月18日發生森林火災，大埔事業區第228、229林班地延燒5天才撲滅，上月26日又傳出火警，今天下午169縣道23公里處旁竹林又起火燃燒，讓不少部落民眾十分生氣，在臉書留言「燒的人應該關到死」。嘉義縣消防局下午3點11分獲報，指嘉169縣道23公里處路旁邊坡竹林起火燃燒，已通知林務局處理中，並派遣奮起湖分隊3車5人前往支援，現場燃燒面積約0.2公頃，目前仍在處理中。林務局嘉義林管處副處長李定忠說，目前已派員到場查看，現場並非林務局管理的土地，離林班地還有一段距離。

觀塘三接站外移？王美花：評估中

中油公司預定在桃園觀塘興建天然氣第三接收站，引發環保及公民團體反彈，發起「護藻礁」公投連署，外界還建議可將三接站向外海推移、降低對藻礁的傷害，經濟部長王美花表示，將會評估後說明。此外，國際衛生紙在漲價，台灣是否受影響？王美花說，台灣還有庫存量。針對環保團體提出三接站可向外海遷移，王美花表示，興建三接是希望快點把然氣供應上來，之前也有提出很多不同方案，經濟部都有評估，像是台北港的相關問題也做過評估，至於三接站往觀塘外海外推，也將針對細節、可行性評估或工期等做評估，將待評估後再說明。此外，國際衛生紙價格喊漲，台灣是否受到影響？王美花說，目前台灣衛生紙仍有庫存，但國際上確實供貨有問題，加上蘇伊士運河擋關的問題，對國際原物料是否會有影響？目前還在密切觀察，但台灣原物料仍有庫存。【LIVE直播】經濟部長王美花視察台水公司及國防部水車整備情形｜2021.04.02訂閱影音：中時新聞網

【太魯閣出軌】太魯閣過隧道影片曝網嘆駕駛根本冤死：來不及反應

台鐵 408次 TEMU1000太魯閣號台北-花蓮路程景(影片1小時59分40秒處)訂閱影音：中時新聞網台鐵太魯閣號408車次，今（2）日上午9時28分，在花蓮崇德至仁間東線出軌，造成嚴重死傷，一輛執行邊坡防護的工程車，疑似未拉手煞車，從邊坡滑落至軌道，進隧道的太魯閣號來不及反應正面撞擊，不少網友指出，台鐵駕駛反應時間非常短，可以說根本來不及反應。太魯閣號408車次出軌意外，成為台鐵歷年死傷最嚴重事故，網友在論壇PTT上發問「太魯閣駕駛反應時間是不是很短」，附上台鐵進出清水隧道的影片，表示當駕駛看到滑落車輛，已經來不及反應，因為「隧道處剛好是一個彎」，影片掀起網友討論，認為台鐵司機員真的很倒楣，反應時間僅3至5秒。從這段2021年1月5日，由台灣交通鐵道影像上傳的YouTube影片中，同樣是台鐵408次太魯閣號，從台北出發行駛到花蓮，影片的1小時59分40秒處，就是此次發生意外的路段，可以發現兩個隧道距離非常短，大約5至7秒，加上火車煞車距離、所需時間，駕駛完全沒有時間反應，直批工程車負責人需要負全責，嘆台鐵駕駛冤死。台鐵408車次太魯閣號列車，從樹林出發前往台東，行經花蓮崇德、仁間，在清水隧道前發生事故，一輛工程車疑似未拉手煞車，從邊坡滑落至軌道，導致剛進隧道的太魯閣號來不及反應正面撞擊，造成車廂嚴重變形，傷亡集中在第7、8節車廂，成為台鐵歷年來最嚴重事故。現場直擊／太魯閣號出軌死傷擴大　最新救援畫面曝光(中時新聞網)

害太魯閣號54條命網怒起底釀禍工程車背景有驚人發現

工程車「奪命軌跡」空拍畫面曝光！太魯閣號出軌死傷慘重　消防隊進隧道內急搜救｜2021.04.02 訂閱影音：中時新聞網清明節連假第一天，台鐵發生史上最嚴重鐵道事故，造成51死146傷，事故原因則是因包商工程車滑落至鐵軌造成。事發後網友憤怒，肉搜起底包商工程車，一查車號「775-TX」才發現車齡高達2年，還五度易主，直說一輩子賠不完了。事件發生後，罪魁禍首工程車成為眾矢之的，女網友在臉書《爆廢1公社》直接查車號起底工程車，並將資料公開。透過資料可以發現，該輛車牌「775-TX」的工程車，為「自用」大貨車，出廠日期為1994年6月，至今將滿27年，下次預定保養日則是今年7月，也就是3個月後。不僅如此，繼續瀏覽資料，可以發現這輛工程車曾更換過5次車牌，意即換過5位以上的車主。原PO也忍不住嘆「自用！自用！想脫產也脫產不了了吧」。網友也搖頭表示：「下禮拜上班..廠商第一件事就是脫產」、「工人包商兩手一攤沒錢能拿我怎樣，賠償金全民一起擔，就這樣」、「這一定賠不起的啊…」、「賠到死都賠不完」、「反正又是全民買單，駕駛關了1,2年後又會出來害人了」、「結局就是承包商雙手一攤我破產了，請全民買單」、「唉，過失致死罪刑責很輕」。 (中時新聞網)